12月6日，由中石油華東設計院總承包的慶陽石化年產40萬噸航煤液相加氫裝置產出滿足《3號噴氣燃料》(GB 6537-2018)要求的航煤產品，熱氧化安定性破點及靜態氧化安定性等關鍵指標均超過航鑒委要求，這標志著中國石油首套擁有自主知識產權的航煤液相加氫工業試驗裝置一次開車成功。
本裝置采用華東院自主開發的C-NUM液相加氫成套技術，擁有自主知識產權，在工藝上有重大突破，具有無循環泵、采用上流式鼓泡床反應器、多點注氫、流程簡單、易于操作、工藝靈活、兼顧低凝柴油生產、能耗低及投資省等優點，采用了中國石油大學(華東)CNPC催化重點實驗室研制的FDS系列加氫催化劑，以及與浙江大學合作開發的新型液相加氫反應器內構件。
該裝置成功開車有力地證明了無循環上流式加氫理論的正確性，驗證了上流式鼓泡床反應器及多點注氫工藝的優越性，也考查了新型反應器內件的良好性能，為該工藝持續優化升級提供了依據。該裝置順利投產也實現了中石油擁有自主知識產權液相加氫工藝的首次應用，填補了中石油在液相加氫領域的空白。
裝置成功投產后，可滿足慶陽石化公司航煤產量最大化的目標，適應當前航煤市場快速增長的需求，有效提升慶陽石化生產經營效益，也同步解決了原有航煤裝置白土吸附工藝對航煤原料適應性差、危廢白土污染環境、更換白土生產成本高等系列問題，徹底解決全廠生產長、周期穩定運行的短板等問題。
（來源：中石油華東設計院有限公司） |
